A Estrada Nacional Número 1 (EN1) continua a representar um dos principais desafios das infra-estruturas rodoviárias de Moçambique. A via é o principal corredor terrestre que liga o sul, centro e norte do país, sendo fundamental para a circulação de pessoas, mercadorias e para a actividade económica.
Apesar das sucessivas intervenções realizadas ao longo dos anos, vários troços da EN1 continuam a apresentar problemas de transitabilidade, agravados por chuvas intensas, cheias e ciclones, que têm provocado cortes e danos na estrada.
Dados divulgados pelo Ministério dos Transportes e Logística indicam que a reabilitação integral da EN1 exige mais de 3,2 mil milhões de dólares. O Governo reconhece, contudo, que não dispõe actualmente de recursos suficientes para executar toda a intervenção de uma só vez.
Por essa razão, a estratégia passa por priorizar os troços considerados mais críticos, sobretudo aqueles onde as más condições da estrada afectam de forma significativa a circulação de pessoas e bens.
Um dos projectos em curso é a reabilitação do troço Gorongosa–Caia, na região centro. A primeira pedra da obra foi lançada em Dezembro de 2025, com um orçamento superior a 3 mil milhões de meticais, financiado pelo Governo e pelo Banco Mundial.
Em Janeiro de 2026, as cheias também provocaram vários cortes na EN1, levando o Governo a mobilizar trabalhos de emergência para recuperar a ligação rodoviária entre diferentes regiões do país.
O desafio da EN1, portanto, não se resume apenas à construção de novos troços. A manutenção, a resistência das infra-estruturas aos fenómenos climáticos e a disponibilidade de financiamento continuam a ser questões centrais para garantir uma estrada funcional durante todo o ano.
A discussão sobre os investimentos realizados por diferentes governos ganha, assim, novo destaque, sobretudo perante a necessidade de encontrar recursos para a reabilitação completa e manutenção sustentável da principal estrada nacional.